
Greiða-Tanngangastafla Sjálfvirkt bílastæðakerfi
TheGreiða-Tanngangastafla Sjálfvirkt bílastæðakerfier umtalsverð nýjung og mikilvægt afbrigði af plötu-gerð gangstöflunnar. Þetta kerfi endurskilgreinir hefðbundna vélræna bílastæðaaðferð með því að samþætta einstaka burðarhönnun með greiða-tönn, sem eykur verulega skilvirkni, stöðugleika og rekstrarnákvæmni lóðréttra bílastæða.
Áður en þú kafar ofan í greiðu-tannafbrigðið er mikilvægt að skilja grunnhugmyndina um plötu-gerð gangsstafla bílskúra. Þessi sjálfvirku bílastæðakerfi treysta venjulega á flatar burðarplötur til að flytja ökutæki lóðrétt og lárétt innan lokuðu rýmis. Hreyfanleiki og sveigjanleiki þessara burðarplata skiptir sköpum fyrir nákvæma staðsetningu ökutækja, sem hámarkar plássnýtingu og lágmarkar biðtíma.
Þrátt fyrir kosti þeirra standa hefðbundin plötukerfi- oft frammi fyrir áskorunum eins og aflögun burðarplötu undir miklu álagi, auknum viðhaldskostnaði vegna hreyfanlegra hluta og hugsanleg vandamál við jöfnun við afhendingu ökutækja. Þessar takmarkanir hvöttu verkfræðinga og hönnuði til að kanna aðrar byggingarlausnir sem gætu viðhaldið áreiðanleika og virkni en bætt endingu og líftíma kerfisins.
Kamb-tanngangastaflakerfið aðgreinir sig fyrst og fremst með því að skipta út hefðbundnum burðarplötum fyrir fastar kamb-tannlaga grindur. Í stað þess að vera flatur hreyfanlegur pallur sem flytur farartæki, notar þessi hönnun röð af öflugum, lóðrétt stilltum greiðum -eins og rekkum sem eru settar upp meðfram ganginum.
Þessar greiða-tanngrind virka sem fastar leiðir þar sem hægt er að staðsetja farartæki á öruggan hátt. Greiðaformin læsast nákvæmlega við samsvarandi greiðu-tannbyggingu á staflakrananum eða sjálfvirkum flutningstækjum. Þetta samtengda viðmót tryggir stöðugri og samstilltari flutning ökutækja, sem dregur verulega úr vélrænni núningi og sliti miðað við burðarplötur.
Samhliða föstum rekkunum er efnismeðferðarbúnaðurinn, oft kallaður staflakraninn eða flutningstækið, einnig búið samsvarandi greiðu-tönnum. Þessi hönnun tryggir óaðfinnanlega tengingu við fermingu og affermingu ökutækis. Þegar staflarinn hreyfist eftir ganginum blandast greiðu-tannkerfi flutningstækisins og grindanna saman og „gripur“ í raun um burðarvirki ökutækisins án þess að þurfa aukaklemma eða flókna vélræna arma.
Þetta samstillta samspil milli greiðu-tanngrindanna og staflakrana gerir kleift að mýkri lóðréttar og láréttar hreyfingar. Það dregur úr vélrænni áföllum við afhendingu, eykur staðsetningarnákvæmni og bætir heildarafköst bílastæðakerfisins.
1. Aukinn stöðugleiki og ending: Föstu greiðu-tannagrindar útiloka marga hreyfanlega hluta sem verða fyrir sliti, lækka viðhaldsþörf og lengja líftíma kerfisins.
2. Nákvæm staðsetning ökutækis: Greið-tönn eykur nákvæmni í röðun, lágmarkar árekstra eða hættu á að ökutæki fari rangt í þröngum göngum.
3. Bjartsýni rýmisnýting: Stíf uppbygging styður þéttari stöflun ökutækja, sem gerir það tilvalið fyrir borgarumhverfi þar sem plássið er í hámarki.
4. Stærðanleg hönnun: Þetta kerfi getur auðveldlega lagað sig að ýmsum stærðum bílastæðaaðstöðu og hægt að aðlaga fyrir mismunandi gerðir ökutækja, allt frá smábílum til jeppa.
Comb-Tanngangastafla sjálfvirka bílastæðakerfið hentar sérstaklega vel fyrir staði sem krefjast mikils veltuhraða og áreiðanlegrar sjálfvirkrar aðgerða, svo sem atvinnuhúsnæðis, háhýsa-íbúða, flugvelli og samgöngumiðstöðvar.
Greiða-tannganga stöflunarkerfið táknar bylting í sjálfvirkri bílastæðatækni með því að umbreyta grundvallarsamspili milli stöflunarbúnaðar og bílastæðagrindanna. Með því að kynna fasta kamb-tanngrind ásamt samsvarandi greiðu-tannstöflum, eykur þetta afbrigði styrkleika, nákvæmni og skilvirkni fram yfir hefðbundna plötu-gerð gangstafla bílskúra.
Eftir því sem þéttbýlismyndun heldur áfram og bílastæðakröfur aukast, bjóða nýjungar eins og Comb-Tooth Corridor Stacking kerfið efnilegar lausnir til að hámarka pláss, bæta skilvirkni stjórnunar og auka notendaupplifun í sjálfvirkum bílastæðainnviðum.
TæknilegtSpecifications
|
Vörutegundir |
Bílskúrsstaflakerfi |
|
|
Bílastærð |
Hámarkslengd (mm) |
5300 |
|
Hámarksbreidd (mm) |
1900 |
|
|
Hæð (mm) |
1550 |
|
|
Hámarksþyngd (kg) |
2350 |
|
|
Bílastæðisgeta |
20-100 (einingar) |
|
|
Lyftimótorafl |
15-22kW |
|
|
Lárétt hreyfing mótorafl |
5,5kW |
|
|
Kraftur bílgeymslu og endurheimtunarkerfisins |
2-0,75kW |
|
|
Lyftingarhraði |
0-30m/mín |
|
|
Láréttur flutningshraði |
0-30m/mín |
|
|
Hraði skutlukörfu |
0-60m/mín |
|
|
Drifaðferð |
Mótor-drifin, keðju- eða víralyfting |
|
|
Eftirlitsaðferð |
Hnappur/strjúka kort |
|
|
Aflgjafi |
Þriggja-fasa 380V 50Hz |
|
Vörulýsing
|
Framsýn |
|
|
Toppsýn |
|
|
Vinstri hliðarsýn |
|
Vöruskjár
Um okkur

maq per Qat: greiða-tönn gangstöflu sjálfvirkt bílastæðakerfi, Kína greiða-tönn gangsstaflað sjálfvirkt bílastæðakerfi framleiðendur, birgjar, verksmiðja
Þér gæti einnig líkað
Hringdu í okkur




















