
Göngganga stafla Sjálfvirkt bílastæðistæki
Vörulýsing
TheGöngganga stafla Sjálfvirkt bílastæðistækier nýsköpun sem-breytir leik sem best er hægt að lýsa sem "sjálfvirku lóðréttu vöruhúsi fyrir bíla." Þetta snjalla kerfi er hannað til að mæta kröfum um stóra-skala, mikla-þéttleika og mjög skilvirka ökutækjageymslu, sem gerir það að fullkominni lausn fyrir nútíma bílastæðisáskoranir.
Í kjarna sínum er sjálfvirkt bílastæðabúnaður fyrir gangnaganga stöflun tegund sjálfvirks bílastæðakerfis sem notar lóðrétta stöflun innan ganga-eins og ganga eða ganga. Ólíkt hefðbundnum bílastæðahúsum sem reiða sig mjög á ökumenn að stjórna lausum stöðum, gerir þetta kerfi allt bílastæðaferlið sjálfvirkt. Ökutæki eru afhent inn í göng, síðan vélrænt staflað með því að nota háþróaða vélfærapalla eða lyftur, sem hámarkar plássnýtingu nánast eins og sjálfvirkt vöruhús hagræðir birgðageymslu.
1. Hámarksrýmisnýting
Þéttbýli þéttast og hefðbundin bílastæði eiga í erfiðleikum með að koma til móts við vaxandi fjölda farartækja án þess að eyða verðmætum fasteignum. Þetta sjálfvirka bílastæðakerfi staflar bílum lóðrétt í þröng, stýrð göng, sem dregur verulega úr því fótspori sem þarf til geymslu ökutækja. Með því að nýta vöxt upp á við frekar en út á við skilar það áður óþekktri aukningu á bílastæðum á hvern fermetra.
2. Hátt-geymsla
Hönnun kerfisins gerir það að verkum að hægt er að leggja ökutækjum þétt saman án þess að eyðslusamur eyður þurfi til þess að ökumenn geti opnað hurðir eða siglt. Sjálfvirkar lyftur og skutlur flytja bíla á skilvirkan hátt í nákvæmum hreyfingum í tilgreinda rauf. Þessi stöflunaraðferð skapar þéttara bílastæðaskipulag sem getur auðveldlega séð um hundruð eða jafnvel þúsundir farartækja, tilvalið fyrir verslunarmiðstöðvar, flugvelli, íbúðarsamstæður og viðburðarstaði.
3. Aukin skilvirkni og hraði
Með snjöllum hugbúnaði sem stjórnar hverju skrefi í bílastæðinu og endurheimtunarferlinu, styttir Tunnel Passage Stacking kerfið verulega þann tíma sem þarf til að leggja eða sækja ökutæki. Ökumenn afhenda bíla sína einfaldlega á flutningsstað-oft við innganginn í bílskúrnum-og treysta svo á kerfið til að sjá um afganginn. Í samanburði við að leita að opnum stöðum eða sigla um þétta rampa, sparar þetta ekki aðeins tíma heldur dregur einnig úr streitu fyrir notendur.
4. Bætt öryggi og minni skaða á ökutækjum
Þar sem mannlegir ökumenn þurfa ekki að leggja í aðstöðuna er hætta á borð við skjálfta-beygja, lykil rispur eða högg fyrir slysni í lágmarki. Sjálfvirku búnaðurinn meðhöndlar hvert farartæki vandlega og starfar af nákvæmni sem fer fram úr-stýrðum bílastæðum. Ennfremur, vegna þess að kerfið starfar í lokuðum göngum, verndar það ökutæki fyrir umhverfisþáttum eins og rigningu, snjó eða skemmdarverkum.
5. Sveigjanleiki og aðlögun
Hægt er að aðlaga byggingarlist jarðgangakerfa í mismunandi mælikvarða, allt frá meðal-stærðum upp í stórar borgaruppsetningar. Einingum er hægt að bæta við lóðrétt eða lárétt eftir því sem kröfur um bílastæða aukast, sem bjóða upp á sveigjanleika fyrir þróunaraðila og borgarskipulagsfræðinga. Einnig er hægt að koma til móts við mismunandi stærðir og gerðir ökutækja með því að stilla pallforskriftir, sem gerir það að fjölhæfri lausn sem vex með þörfum.
Þar sem íbúar í þéttbýli stækka og bílaeign heldur áfram að aukast á mörgum svæðum, minnkar rými fyrir hefðbundin bílastæði á yfirborði hratt. Það er ekki lengur sjálfbært að reisa stór bílastæði, hvorki vegna landskorts né efnahagskostnaðar. Sjálfvirka bílastæðabúnaðurinn fyrir göngaganga mætir þessum áskorunum-áfram með því að breyta bílastæðinu í snjallt, sjálfvirkt lóðrétt vöruhús.
Þetta kerfi styður áframhaldandi sókn fyrir snjallari borgum sem fela í sér sjálfvirkni, skilvirka landnotkun og sjálfbæra hönnun. Með því að gera kleift að geyma ökutæki með miklum-þéttleika án víðfeðmra steinsteyptra mannvirkja, stuðlar það einnig að því að draga úr hitaeyjum í þéttbýli og varðveita græn svæði annars staðar.
Sjálfvirk bílastæðabúnaður fyrir göngaganga er miklu meira en bara bílastæðalausn-það er framsýn nálgun fyrir framtíð hreyfanleikainnviða í þéttbýli. Einstök samsetning þess af lóðréttri stöflun, sjálfvirkni og skilvirkri rýmisnotkun endurskilgreinir hvað bílastæði geta verið. Fyrir hönnuði, borgarskipulagsfræðinga og fyrirtæki sem standa frammi fyrir bílastæðaþvingun gæti notkun þessarar tækni umbreytt rekstrargetu, aukið notendaupplifun og rutt brautina fyrir snjallari og sjálfbærari borgir.
Í rauninni virkar þessi sjálfvirki lóðrétta bílskúr sem---vörugeymsla fyrir farartæki-fullkomið svar við brýnni þörf fyrir stóra-þörf, mikilli-þéttleika og mikilli-skilvirkni í borgarlandslagi nútímans.
TæknilegtSpecifications
|
Vörutegundir |
Bílskúrsstaflakerfi |
|
|
Bílastærð |
Hámarkslengd (mm) |
5300 |
|
Hámarksbreidd (mm) |
1900 |
|
|
Hæð (mm) |
1550 |
|
|
Hámarksþyngd (kg) |
2350 |
|
|
Bílastæðisgeta |
20-100 (einingar) |
|
|
Lyftimótorafl |
15-22kW |
|
|
Lárétt hreyfing mótorafl |
5,5kW |
|
|
Kraftur bílgeymslu og endurheimtunarbúnaðar |
2-0,75kW |
|
|
Lyftingarhraði |
0-30m/mín |
|
|
Láréttur flutningshraði |
0-30m/mín |
|
|
Hraði skutlukörfu |
0-60m/mín |
|
|
Drifaðferð |
Mótor-drifin, keðju- eða víralyfting |
|
|
Eftirlitsaðferð |
Hnappur/strjúktu kort |
|
|
Aflgjafi |
Þriggja-fasa 380V 50Hz |
|
Vörulýsing
|
Framsýn |
|
|
Toppsýn |
|
|
Vinstri hliðarsýn |
|
Vöruskjár
Um okkur

maq per Qat: sjálfvirkt bílastæðatæki fyrir göng stöflun, framleiðendur, birgjar, verksmiðju fyrir göng stöflun í Kína
Þér gæti einnig líkað
Hringdu í okkur




















